Cum să verifici dacă mașina a fost implicată într-un accident începe cu o inspecție atentă a caroseriei, a componentelor structurale și a detaliilor tehnice care pot indica reparații ascunse, intervenții neprofesioniste sau daune majore care afectează siguranța și valoarea reală a vehiculului.
Primul pas este examinarea diferențelor de nuanță. O mașină revopsită parțial prezintă de obicei diferențe subtile între aripi, uși sau capotă, mai ales în lumina naturală. Dacă o zonă are un luciu diferit, textura pare neuniformă sau se observă particule în vopsea, este posibil ca acel element să fi fost reparat.
Verifică îmbinările și spațiile dintre panouri. O caroserie neatinsă are rosturi uniforme, iar liniile sunt perfect aliniate. Dacă apar diferențe între partea stângă și cea dreaptă, ușile se închid greu sau capota stă ușor strâmb, există șanse mari ca mașina să fi suferit un impact.
Elementele de prindere sunt un indiciu important. Șuruburile de la aripi, portiere sau capotă nu trebuie să prezinte urme de demontare. Dacă vezi zgârieturi, vopsea exfoliată sau șuruburi lizibile recent manevrate, este clar că acea zonă a fost deschisă pentru reparații.
Sub capotă, verifică lonjeroanele și traversele. Aceste componente structurale sunt esențiale pentru rezistența mașinii. Dacă observi suduri proaspete, zone îndreptate neuniform, urme de lovituri sau vopsea nouă în zone greu accesibile, este un semn clar de impact frontal sau lateral.
Portbagajul ascunde adesea indicii importante. Ridică tapițeria și inspectează zona roții de rezervă. Dacă apar cute în metal, ondulații sau vopsea diferită, mașina ar putea fi avut un impact posterior. Producătorii livrează aceste zone perfect netede, fără urme de reparații.
Anvelopele pot oferă indicii indirecte. O uzură neuniformă poate indica probleme la geometrie, ceea ce poate fi rezultatul unei lovituri puternice în trecut. Dacă două roți uzate diferit se află pe aceeași punte, investighează mai atent suspensia.
Geamurile originale au inscripții identice pentru același an. Dacă un geam are altă inscripție sau un alt an de fabricație, există posibilitatea ca el să fi fost schimbat după un impact. Acest detaliu nu confirmă neapărat un accident grav, dar este un semnal care merită analizat.
Farurile și stopurile pot arăta urme de reparații sau înlocuiri. Dacă unul dintre ele este mult mai nou decât celălalt, prezintă condens sau are prinderi modificate, mașina poate fi avut un incident frontal sau posterior. Verifică și suporturile: acestea nu ar trebui să aibă lipituri sau improvizații.
Un test-drive este obligatoriu pentru confirmare. Dacă mașina trage într-o parte, vibrează la frânare, se aud bătăi în viraje sau simți instabilitate la viteze mai mari, este posibil să existe daune structurale sau la suspensie, cauzate de un accident vechi.
Cum să verifici dacă mașina a fost implicată într-un accident înseamnă atenție la detalii și o analiză logică a tuturor componentelor. Deși unele semne pot fi subtile, ele indică istoria reală a vehiculului. Informează-te corect, folosește o lanternă pentru zonele greu vizibile și, dacă ai dubii, apelează la un service specializat pentru o verificare profesională. Astfel, te asiguri că investiția ta este sigură, corectă și lipsită de surprize neplăcute.
